根據(jù)最新消息，比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達成了上海儲能工廠的供貨協(xié)議，計劃于明年第一季度開始向特斯拉供應儲能電芯。這一合作對于比亞迪進一步擴大其在新能源汽車和儲能領域的市場份額具有重要意義。ENhesmc
特斯拉的儲能業(yè)務模式是從供應商處采購電芯，然后組裝成整套的儲能系統(tǒng)，例如用于寫字樓和工廠的大型儲能系統(tǒng)Megapack以及用于家庭的Powerwall。其中，Megapack為該業(yè)務貢獻了約80%的收入. 上海特斯拉儲能工廠目前規(guī)劃的產(chǎn)品線主要是Megapack。ENhesmc
據(jù)了解，該工廠的電芯一供為寧德時代，而二供則為弗迪。弗迪的供應份額超過20%，而上海特斯拉儲能工廠的設計年產(chǎn)能為40 GWh。因此，弗迪的訂單對應滿產(chǎn)狀態(tài)下超過8 GWh的供應量，按行業(yè)價格推算，年訂單價值約為35 億元人民幣。ENhesmc
特斯拉在2021年將儲能系統(tǒng)的電芯從高成本的三元鋰電池換成了低成本的磷酸鐵鋰電池，并將儲能電芯的供應商從LG新能源切換為寧德時代。ENhesmc
截至2023年，寧德時代成為特斯拉唯一的儲能電芯供應商?，F(xiàn)在，特斯拉引入弗迪作為新的供應商，可能是出于平衡成本和掌握更多議價權的考慮。ENhesmc
儲能業(yè)務是整個比亞迪集團目前增長最快的業(yè)務之一。ENhesmc
根據(jù)弗迪官方信息，弗迪儲能電池去年銷量達到28.4 GWh，同比增速超過136%，是比亞迪汽車銷量增速的兩倍多。ENhesmc
截至目前比亞迪尚未對此事進行回應。ENhesmc
責編：Demi
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